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新聞新知:
html模版 【砥礪奮進的五年】14條線，上海軌交運量占總運量比例過半
在上海，軌道交通已經滲透到人們的生活。
從1號線通車以來，軌道交通已在上海歷經瞭二十餘載。從單線到“十”字，從“十字加環”到14條線交織成網，上海地鐵這張網越織越大、越織越密。
據申通地鐵集團數據統計，目前，上海軌交運量占整個城市公共交通運量的比例已經達到53%。5年來，上海地鐵通過開通新線、增能提效、運營延時，使地鐵網絡愈發健全。
目前，上海地鐵運營裡程617公裡，居世界第一。此外，上海還有216公裡軌道交通新線在建，根據上海申通地鐵規劃，到2020年，上海軌道交通總長度將達800公裡。
網絡佈局延伸，區域距離“縮短”
617公裡，運營裡程數世界第一；2016年，全網客流達33.97億人次，躍居世界第二。上海地鐵用瞭20多年時間，超越瞭發達國傢地鐵100多年的發展。
從2012年到2016年，上海地鐵新建（含原有線路延伸）、通車共涉及11條線，裡程數增加163.4公裡，新增運營車站85座，累計運營總裡程達617公裡（含磁浮），運營車站367座（含磁浮），形成“覆蓋中心城區、連接市郊新城、貫通重要樞紐”的上海軌道交通基本運營網絡。
傢住閔行區顧戴路的黃先生，在南京西路工作，以前上班要先在傢門口搭公交車到漕寶路站乘坐1號線，乘至人民廣場站再換乘2號線才能到達公司。12號線開通後，李先生從傢門口的顧戴路站上車就能直接到達工作地點。“乘車環境沒以前擁擠瞭，出行時間也大幅縮短”，黃先生認為，城市不同區域間的距離在“縮短”。
全長約82.3公裡的11號線目前是上海最長的軌交線，也是唯一從市區直通上海迪士尼樂園的公交線路，該線途經浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇省昆山市花橋，是國內第一條跨省地鐵線路。途經的三林、徐傢匯、龍華、曹楊、桃浦等皆是上海大型居民區。在過去的五年中，11號線實現全線貫通，令嘉定與市區有瞭更加密切的聯系。
傢住嘉定的市民李女士表示，11號線沒開通前來市區辦事十分麻煩，從傢裡出發要倒三輛公交才能到徐傢匯，全程要2個多小時。但現在從傢出發，騎一輛共享單車5分鐘就可到達嘉定新城站，然後坐11號線直達徐傢匯，全程不到一小時。李女士認為，共享單車和地鐵相結合，是一種更便捷、更環保的出行方式。
運行間隔縮短，運營時間延長
隨著網絡逐步成形，上海地鐵的運力運量也在交替增長。
地鐵運營方通過增投上線列車、提高運行速度、縮短運行間隔、加開載客列車、延長運營時間、增加列車編組等多種措施，不斷挖潛增效，滿足持續快速增長的客流需要。
據上海申通地鐵方面消息，2013年6月至2016年間，上海地鐵共計增能59次，其中1號線累計增能2次，目前高峰時段最短運行間隔2分44秒；2號線累計增能4次，目前高峰時段最短運行間隔3分鐘；3號線累計增能3次，目前高峰時段最短運行間隔2.5分鐘。同時，運營質量也穩中有升，截至目前，列車平均準點率和運行圖兌現率均保持在99%以上。
據上海地鐵消息，2017年，上海地鐵1號線將實現年內增能，主要集中在北段（上海火車站-富錦路）。計劃2017年年底前開行交路調整為“莘莊-富錦路”單一交路，最小行車間隔維持在2分44秒左右。作為上海地鐵最老的線路，1號線此次增能每節車廂增加3個攝像頭、司機室首設“黑匣子”、還能為司機提供危險車距報警。
上海地鐵運營方消息顯示，2017年5月5日，上海地鐵1號線增購項目的首列列車抵達上海，停放於地鐵梅隴基地。上海地鐵運營方有關人士透露，1號線增購項目的所有列車計劃於今年年底全部抵滬。
此外，為瞭滿足未來運營需求，申通地鐵方面還立下“十三五”目標：2018年底中心城所有線路實現最小行車間隔3分鐘；2020年底中心城所有線路實現最小行車間隔2分30秒，其中2、6、8號線力爭實現最小行車間隔2分鐘。
2017年4月，上海地鐵再放“大招”：多條線路實施常態化延時運營。
上海地鐵發佈的延時運營方案顯示：10號線和16號線全線，分別常態延時運營25分鐘和30分鐘；1、2、7、8、9、10號線6條線路在周五、周六延時運營至零點，“五一”“十一”及元旦節前最後一個工作日也將延時運營。上海中心城區（外環線內）延時線路的地鐵車站周末夜間將運行至零點。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海地鐵運營中心獲悉，4月28日，上海地鐵大規模延時運營首日，客流再創新高，總客流量達到1186.7萬人次。截至2017年6月，上海地鐵周五、周六延時運營時段平均客流為1.3萬人次。
新線在建，施工環節精細化
上海地鐵建設如火如荼，施工環節也在不斷精細化。
一排排具有江南園林風格的施工圍擋和諧融入豫園周邊環境，由大面積綠色植物打造的純植物綠墻令人眼前一亮，全封閉綠色施工棚降噪防塵又高效……
申通地鐵集團公司軌道交通建設管理中心總經理張川表示，近年來，建設方不斷加大投入引進一系列先進設備和新技術、新工藝，並逐步轉變管理理念，控制施工中的聲、光、塵污染，把施工對周邊居民的影響降到最小，換來建設的大提速。
“以源深路站施工建設為例，其采用 全封閉綠色施工棚 後，工地建設轉變為工廠化建設，基坑開挖為全封閉作業，吊裝、挖土施工等均改變傳統作業方式，在施工場地條件差、環境要求高的情況下實現工廠化施工，避免瞭惡劣天氣的侵擾，提高瞭建設效率，也改善瞭作業人員的工作環境。”張川說。
目前，還有216公裡軌道交通新線在建，根據上海申通地鐵規劃，到2020年，上海軌道交通總長度將達800公裡，軌道交通將覆蓋更多地方。上海地鐵將繼續保持高速發展勢頭，為上海這座超大型城市發展註入強大動力。
(原標題：【砥礪奮進的五年】14條線，上海軌交運量占總運量比例過半)
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- 品號：4146709
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| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 顏色 |
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| 材質 |
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品名：（高吸濕）（立體）母乳防溢襯墊（可洗式）（4入）
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材質： 擁有四層完美保護的防溢乳墊
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防溢乳墊使用方法：
●將襯墊放於胸衣內適當位置。
●為保持清潔衛生，襯墊請時常更換清洗。
？貼心小提醒：可以準備兩組交替使用喔!!？
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數量：4片裝。
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運行間隔縮短，運營時間延長
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